据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年1-8月，我国汽车商品进口金额排名前十位国家依次是德国、日本、美国、斯洛伐克、英国、奥地利、墨西哥、泰国、匈牙利和韩国。

获悉，东风麾下高端新能源汽车品牌岚图的首款产品“性能级智能电动SUV”岚图FREE从武汉出发，正式发往挪威，本次出海的500台岚图FREE运抵挪威后，将快速开启用户交付。继挪威市场后，2023年起，岚图计划再进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列等国。

重庆、武汉两地近日发布新规，允许自动驾驶车辆进行商业化运营试点。至此，全国已有北京、重庆、武汉、深圳、广州、长沙等多个城市允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段进行商业化试运营。

在湖北武汉经开区，这片因车而建的区域，聚集了东风本田、神龙汽车、小鹏汽车等9家整车企业，13个整车工厂（含6个新能源工厂），以及超过500家零部件企业，被业内称为“中国车谷”。在新能源汽车快速发展带动下，我国本土汽车产业链迎来了加速转型升级的窗口期。

在28日举行的交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人舒驰介绍，国庆节假期从10月1日至10月7日，共计7天，7座以下(含7座小型客车免收通行费。具体免费通行时段为10月1日0时至10月7日24时。

9月28日，长安汽车“启新程 超安逸”锐程PLUS上市发布会在线举行。在全网媒体及众多网友关注下，“新一代AR智能宽适家轿”——锐程PLUS正式上市！新车共推出4款车型，官方指导价9.99-12.29万元。 同时，长安汽车还为用户准备了“五重礼遇 乐享安逸”价值大礼包，助力用户轻松开启超安逸汽车生活。

9月26日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

上半年，辅助驾驶功能渗透率能够大幅提升的重要原因之一，在于部分新势力要通过辅助驾驶等智能化的方式打造品牌差异化。国家信息中心副主任徐长明表示，“(造车新势力如果像传统汽车一样，可能成为不了有力的竞争者。”

近年来，我国不断加强对网络安全、数据安全、个人信息的保护力度，先后颁布多项法律法规。不久前，国家互联网信息办公室正式发布《数据出境安全评估办法》，为数据出境安全评估工作提供了具体指引。在这样的背景下，车企该如何做好汽车数据出境的合规准备？如何在发挥汽车数据作用的同时做好安全保障？成为了业内关注的焦点问题。

作为世界上最大的汽车消费市场之一，中国家庭购买的汽车主要在什么价格区间？国家统计局最近公布的《中国人口普查年鉴-2020》披露了第七次人口普查的分项数据，其中，长表数据资料的第九卷反映了全国及各省份家庭用车价位情况。数据显示，中国有车家庭比例已达41.67%，而有车家庭中81.4%的家庭汽车价格在20万元以下。

今年以来，我国汽车出口提速。中汽协数据显示，8月份，汽车企业出口30.8万辆，再创历史新高，首次实现单月出口超过30万辆。今年前8月，汽车企业出口181.7万辆，同比增长52.8%。

本次召回范围内车辆由于车道保持辅助系统（LTA）的内部程序编写不当，导致仅凭LTA控制车辆转向时的转向角度修正不足，当车辆通过弯道时，可能达不到预期的辅助修正效果，存在安全隐患。 本次召回范围内车辆由于制动执行器控制单元（ECU）内电动驻车制动系统（EPB）控制电脑电源回路异常检测程序编写不当，将回路中发生的短暂应答延迟现象误认为是异常，可能导致警告灯点亮。此时，如已驻车则无法解除驻车状态，如未驻车则无法使用EPB进行驻车，存在安全隐患。

本次召回范围内的部分车辆由于换挡锁止器的托架宽度小于锁止杆宽度，在未踩下制动踏板的情况下，变速器换挡杆可能移出驻车档，导致车辆发生溜车，存在安全隐患。

本次召回范围的车辆由于发动机电子控制单元（ECU）个别参数设定不合适，在颗粒捕集器（DPF）滤芯被移除的极端情况时，车载诊断系统（OBD）可能在规定的循环内未能及时报警，存在排放危害。

本次召回范围内车辆的第三排座椅锁止机构的压力弹簧可能未安装或者未全部卡在槽内。在车辆发生事故情况下或者大力制动时，若行李箱中货物滑动，可能将第三排座椅椅背推倒，存在安全隐患。

本次召回范围内的车辆由于气囊控制单元生产偏差，其内部的一个电阻可能发生损坏或位移。如果发生侧面碰撞事故，来自外部传感器的信号可能无法被及时检测，造成安全气囊控制单元延迟或无法激活约束系统，导致侧气囊/侧气帘延迟或无法展开，存在安全隐患。

9月25日，传祺影酷打破传统，开创性地直接将新车上市全权交给脱口秀演员——李诞、杨笠、吴星辰、张踩铃、小北等，为当下年轻人打造了一场比脱口秀还秀的发布会。活动现场惊喜连连，多位脱口秀大咖更是使出浑身解数，助力影酷火热出道。随着影酷8款配置车型的推出，以及11.98万元-16.98万元官方售价的公布，直接将现场的热情燃至高点。这，很影酷！

十年前，由于产业链不完善，氢燃料汽车基本是在小批量、特殊场景下进行定制化试点应用。随着技术和基础设置的不断完善，加之氢能产业政策扶持，氢燃料电池汽车正步入高速发展期。　　氢燃料客车和渣土车不时在附近的道路上通行；一家大型加氢站已经建成并投入使用，偶尔有车辆进入加氢……这是中国经济网记者近期在走访北京大兴国际氢能示范区时看到的场景。

中国汽车工业协会(以下简称中汽协数据显示，今年前8个月，新能源车市场渗透率接近1/4，呈快速增长态势。如何营造放心安全的新能源车消费市场环境，成为消费者最为关心的话题。

2020年9月19日，车险综合改革正式实施。改革落地前后的相关数据显示，两年来，车主保障水平明显提高，大部分车主保费支出有所下降。从车险经营来看，在综合成本中，赔付率明显上升，费用率明显下降；从市场竞争来看，价格竞争为主正转向定价和服务竞争为主。